老车新玩在海外非凡流行，首当其冲的是风冷保时捷，多样重制让东说念主赏心面子，跟着汽车不断往新能源化发展云开体育，现时不少车迷发现上世纪更纯正的车型在现时看来更具可玩性，莫得太多电子诞生，有的仅仅极致的机械性能。近日兰博基尼Gallardo也被翻出来再行改装，作品名为Etna，出自克罗地亚Tedson Motors。

俗称“小牛”的兰博基尼Gallardo自2003年推出，是奥迪入驻后的第二款作品，小牛的出现拉低了兰博基尼的准初学槛，销量数字猛长。这款作品基于兰博基尼Gallardo V10打造，原厂5.0 升发动机最大功率 500 马力，百公里加快4.2秒，极速309 公里/小时，况且聘用了全铝车身框架，分量为1,497公斤。

算作兰博基尼的中置初学超跑，Gallardo原厂参数照旧不弱，虽然并非放在今天来看。Tedson团队行使最新的技艺，让Gallardo再度进化，通过碳纤维遮盖件的替换，减重200公斤，轻量化历程得手杰出了兰博基尼官方的Superleggera版块。

外不雅被进一步优化，包括拓宽了约7.6cm，前包围及前舱盖请安了Countach的蓄意，后机舱盖聘用了阻塞容貌，加入了许多透风口，尾灯阵势平直被替换为兰博基尼最新的“Y”字蓄意，透彻开脱暮气的形象。

能源方面，5.0升V10自吸发动机被再行纠正，强化缸体里面，转速能打破10,000转/分，并通过优化进气和钛合金排气，让输出晋升到600马力。传动匹配原厂e-gear自动变速箱，不排斥以后还有手动版块。

吊挂升级了荷兰JRZ Suspension的主动式赛说念减震，轮毂聘用21英寸定制技俩，造型请安以前经典的5圆技俩。

内饰聘用顶级材质进行重包，限量坐蓐77辆，每一辆的定制周期约一年，改装用度高达80万好意思元，约合东说念主民币579.2万，且并不包含车价。

事实讲授，跟着新车往电动化转动云开体育，经典的老车越来越值钱了。